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KX515
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KICKS
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バイクカスタム
自己紹介：
※お願い※
工賃、パーツ代等の質問はお電話かメールでお願い致します。HPの「CONTACT」から入れます。http://www.kicks-xrated.com/file/contact/contact.htm
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株式会社 カムストック Comestock lnc.
（内）KICKS Xrated (ｷｯｸｽ ｴｸｽﾚｲﾃｯﾄﾞ)
〒121-0062
東京都足立区南花畑2-22-1
Tel：03-3858-3080 Fax：03-3858-3798
website : http://www.comestock.co.jp/jets/
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定休日：日曜日 祝日
営業時間：平日10:00-18:00
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| 2008/09/22 21:13 |
二代目フュージョン。其の4。 |
◇ハンドルバー(POSH ローライドバー3rd)
ミラーに次いで問合せが多いのがこのハンドル。
これはかなり絞りがキツイので力の無い女の子や自信の無い方にはオススメしません。
取り回しやUターン、カーブの時にかなり気をつけないと危険です。
事実何度も立ちゴケしています。最近は慣れました☆
◇スポンジ巻き(東急ハンズ)
太く見せる為にスポンジを巻いてあります。ハンドル自体が長いので細いままだと不恰好。
径の合うものを買いましょう！
◇スポンジグリップ(DUGOUT)
言わずと知れたスポンジグリップ。アクティブのスクーターブランド「DUGOUT」の製品は
品質も値段も良いから好きなんです。DUGOUT製品オススメ！
スポンジグリップのメッキ部分を黒くするのもオススメ！分解したらできちゃうんだな。
◇ブレーキレバー(デイトナ)
黒くしたい。スポンジ巻くかパウダーコートか迷います・・・。
◇ハンドルステム(メーカー不明)
どこかのワゴンセールで発掘。大手メーカーだったのは確か。もう廃盤みたい。
角ばった形がフュージョンにぴったりです！
ところどころにメッキがあるけど全部黒くしようか、あえてメッキを残そうか迷い中。
真っ黒もかっこいいのかもしれないけど、今の所はこれで十分かな。
ハンドル周りを黒くしたらタンデムバーも黒くしなきゃいけなくなっちゃいそうで・・・。
◇ナンバーフレーム(試作品)
試作段階ですがブラウンだったのでフュージョンに付けてみました。文字はステッカーです。
好評だったら市販もするかも！？
◇ウインカー、テール(純正)
光り物はあえて純正です。純正が一番良くできてます。
しかも最終モデルのクリアレンズはカッコイイ。
社外物はフィッティングが悪かったり、ユーロテールは黄ばんできたり曇ってきたりするので！！
初代に付けていたので懲りてます。純正が一番～～！コンセプトは一見ノーマルですから。
フロントは純正そのままです。中のバルブをLEDにしたいですが、１個４千円します・・・。
リアはストップランプとナンバー灯兼用のバルブをLEDにしています。
青白いナンバー灯って車でやってるのも良く見るけどオシャレですよね。
ウィンカーはバルブ・・・。(；＿：)いずれLED化したい！！
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| 2008/09/22 15:08 |
二代目フュージョン。其の３。 |
◇ショートサイドスタンド加工
当店自慢のショート加工！これはノーマルを加工しました。カウルも若干削りました。でも見えないから問題なし！！
◇初代から引継ぎKIJIMAの足型フットペダルカバー。
面積が広くなり。踏みやすい。(雨の日は滑ります)これが私の人生初のカスタムパーツです。ここから全てが始ったと言っても過言ではない!?バイクに興味ない人もこれにはつっ込んでくれますwwだからダサくても外しませ～ん。
◇ミラー（ステーはD.BROSのビレットミラーホルダー ショートロッド付きブラック。
ミラーはTAKATSUのスクエアースクリューインのミラーのみを仕様）
これが一番問合せ多いです。私も見よう見真似で揃えてこの形にしました！！
初代はメッキつけてましたが黒に買い換えました。総額15000円くらい。
ミラーにしては結構高くつきます。
| 2008/09/22 14:48 |
二代目フュージョン。其の２ |
フュージョンスペックのつづきー。
参考に自分でやってみる人も勿論、お店に来ていただければご相談も可ですよ☆
これ以上のハードカスタムもご相談ください！！
◇シート（初代の物を引き継ぎ）1996年のフュージョン純正シート
色がピッタリベストマッチ!!車体は最終モデルの2007年なのにシートは1996年モノ。
◇タンデムバー（DUGOUT）
一番車体に違和感無く付き、車体のラインを崩さないナチュラルな曲線が素晴らしい！
◇マフラー(MAC MRD EV-002)
これも初代から引継ぎ。静かで性能が良い。さすがMAC MRDです!!
しかし実はローダウン非対応；なのでタンデムできないです。
◇メーター赤
バルブにカバー被せるだけ。日中は分からないけど暗いと真っ赤！スポーティー！この他にグリーン、ブルー、オレンジあります。しかしレッドが一番発色が良くスーパーカーみたいな感じでカッコイイですよ！
参考に自分でやってみる人も勿論、お店に来ていただければご相談も可ですよ☆
これ以上のハードカスタムもご相談ください！！
◇シート（初代の物を引き継ぎ）1996年のフュージョン純正シート
色がピッタリベストマッチ!!車体は最終モデルの2007年なのにシートは1996年モノ。
◇タンデムバー（DUGOUT）
一番車体に違和感無く付き、車体のラインを崩さないナチュラルな曲線が素晴らしい！
◇マフラー(MAC MRD EV-002)
これも初代から引継ぎ。静かで性能が良い。さすがMAC MRDです!!
しかし実はローダウン非対応；なのでタンデムできないです。
◇メーター赤
バルブにカバー被せるだけ。日中は分からないけど暗いと真っ赤！スポーティー！この他にグリーン、ブルー、オレンジあります。しかしレッドが一番発色が良くスーパーカーみたいな感じでカッコイイですよ！
| 2008/09/21 17:42 |
二代目フュージョン。 |
今年の春、中古のフュージョンに買い換えました。程度の良い渋いカラーのフュージョンです。いつもお世話になっているお店で初代を下取りに買い取って頂き、買いましたー。もう生産終了しているので程度の良いものはどんどん市場からなくなってしまいます。急いで買いました。できればずっと残して欲しかった(;_:)中古なので外装に傷が多く、いたるところペイントが剥げたりしていましたが、気にしない。初代で慣れてます。
初代からパーツを引継ぎ、２代目完成！！そして念願のローダウン。スポンジ巻きハンドル。
理想は「一見地味でノーマル!?でも実は静かで早っ!!・・・・しかも低っ!!」と言われるようなフュージョン。
◇ローダウン前後4センチ（推定）
もらい物なのでよく分かりません；
◇Fタイヤ（ダンロップSX01 110/70-12)
ファルコンも考えましたが、まだこの車高には合わないのであえてこのサイズ。
◇Rタイヤ（ミシュランPilot City 120/70-10)
とりあえずリアは一番低くなるのを探しました。他にあったら教えてください。
携帯から見る場合メモリーオーバーになるとのクレームがあったので数回に分けます(汗)
初代からパーツを引継ぎ、２代目完成！！そして念願のローダウン。スポンジ巻きハンドル。
理想は「一見地味でノーマル!?でも実は静かで早っ!!・・・・しかも低っ!!」と言われるようなフュージョン。
◇ローダウン前後4センチ（推定）
もらい物なのでよく分かりません；
◇Fタイヤ（ダンロップSX01 110/70-12)
ファルコンも考えましたが、まだこの車高には合わないのであえてこのサイズ。
◇Rタイヤ（ミシュランPilot City 120/70-10)
とりあえずリアは一番低くなるのを探しました。他にあったら教えてください。
携帯から見る場合メモリーオーバーになるとのクレームがあったので数回に分けます(汗)
| 2008/09/21 15:20 |
フュージョン。 |
以前にブログでチラッと写真を掲載してから問合せが多いのでフュージョンのスペックを紹介しようと思います。こだわりや、パーツにまつわるエピソードも伝えられたらと思います。フュージョン乗りの皆さん、そうでない皆さんも参考にしてみてください☆
5年前初めて買ったバイクがこのフュージョンSEでした。上の写真のまんまで納車！！ダサーイ！(笑)当時フュージョンが再販されて間もなく、ラインナップはタイプXのみだったので、古くてもボロくてもSEが欲しくて探し回ってやっと見つけた１台でした。「ファーストクラス」の売り文句なだけにシートはフカフカで柔らかく座り心地最高！！その後１年そのまま乗っていましたが２年目にちょっと色気づいてカスタムをしてみる。
とりあえずショートスクリーンにして、ハンドルもプラスチックカバー付きからガッツリ絞ったバーハンドルへ。当時流行っていたクリアレンズのウィンカーにテール。ミラーも長ぐつ風ボディーマウントミラーからタイトでローなボディーマウントに。フットブレーキペダルも足型に。これが突っ込みどころです。友達には人気。ダサ可愛いんですって。チョイチョイやってたけど車高はノーマル・・・・。
これが初代のMy FUSION最終形態かな。